股票按月配资开户一直被模仿，但从未被超越? 新款奔驰GLS官图正式发布

如果大家有留意过近两年国内涌现的一众大型全尺寸SUV，你们应该就会发现股票按月配资开户，无论是新势力的旗舰，还是传统品牌的向上之作，总能在它们身上看到一丝似曾相识的影子。那沉稳舒展的车身比例、那厚重威严的前脸姿态、那不经意间流露出的旗舰气场...没错，它们致敬的“设计模板”，正是奔驰GLS。

这款定义了大型SUV审美标准的车型，这几年来一直都是国内后来者争相模仿的对象。有人学其形，有人摹其神，但那个站在顶端的鼻祖，却始终在保持着一种很克制的节奏。如今，它终于出手了。

新款奔驰GLS官图

4月1日，新款奔驰GLS官图正式发布。作为奔驰品牌旗舰级大型SUV，此次的第二次中期改款车型在外观、内饰、智能、底盘与动力上进行了全面升级。平面曲轴V8发动机回归，预瞄空气悬架成为标配。新车预计2026年底海外上市，2027年引入国内，迈巴赫GLS也将同步改款。

产品力：变化很“奔驰”，但刀法更精准

这次改款的核心，不是颠覆，而是将豪华感与科技感推向更细腻的维度。外观延续现款车身比例，重点优化前脸与灯组。更大尺寸进气格栅搭配醒目的三叉星徽，全新星幕式LED大灯内部融入星徽元素，点亮后辨识度挺高。

车身侧面线条沉稳舒展，提供21-23英寸多辐轮圈可选。尾部升级了与新款E级同源的三叉星徽光源尾灯，整体更精致大气。

内饰搭载MBUX Superscreen超联屏，由12.3英寸仪表、14英寸中控屏与14英寸副驾屏组成，整块玻璃覆盖，科技感挺强，但可惜屏与屏之间存在有明显的黑边，一定程度上影响视觉观感。

往下看，常用实体按键被保留，兼顾触控便捷与盲操安全。全新方向盘、圆形空调出风口、3D纹理饰板与多种内饰配色，也进一步提升了座舱质感。高配车型提供座椅震动按摩、后排独立娱乐系统，车机支持AI虚拟助手、OTA升级与多屏互联，驾驶辅助系统也将会同步更新。

看不见的硬核动力层面，新款奔驰GLS 450搭载3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，最大功率375马力，扭矩提升至560牛·米。GLS 580车型搭载全新4.0T双涡轮增压平面曲轴V8发动机，最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米，匹配9AT变速箱与全时四驱系统。这套V8的回归，不仅是对高阶买家的诚意，更是燃油旗舰最后的倔强。

此外，标配的E-ACTIVE BODY CONTROL预瞄空气悬架，算是这次改款的“王炸”。系统每秒扫描路况1000次，结合云端路况数据提前预判，主动调节悬架软硬与高度。这套技术将大型SUV的行驶质感从“隔绝感”提升到“预判级”的主动舒适，在同价位燃油竞品中，依然是独一档的存在。

入华前景：对手变了，战场也变了

等到新款奔驰GLS在2027年正式入华时，其所面临的将是一个更加分化的市场。

一方面，它的核心受众——传统商务精英与高净值家庭，对“奔驰旗舰”的品牌忠诚度依然稳固。GLS所提供的三排全尺寸空间、迈巴赫同源的豪华底蕴，以及经过百年验证的底盘调校功力，是新势力短期内难以复制的。特别是这套预瞄悬架，在路况复杂的中国，感知价值会被放大。

另一方面，压力也来自于“降维打击”。毕竟到那时，仰望U8、问界M9等中国高端新能源旗舰已经完成了至少一代的产品迭代。它们在智能化、电动化体验以及本地化服务上，已经建立起强大的用户心智。而GLS的MBUX系统即便升级，在与中国品牌的车机生态、高阶智驾的比拼中，恐怕也仍会处于守势，这是很致命的。

如何定价？

说到价格，参考现款GLS 450约110万-140万元的定价，以及GLS 580的定位，再考虑到4.0T V8发动机的排量税成本与配置的大幅提升，新款GLS入华后，GLS 450车型起售价大概率会维持在110万元左右，而搭载V8的GLS 580车型则很可能会冲击160万-180万元区间。至于更高端的迈巴赫GLS，则将继续占据200万元以上的超豪华空白地带，国产品牌暂时应该难以企及。

值不值得等？